2019年1月23日，功山至东川高速公路（下称“功东高速”）通车仪式在东川区阿旺镇阿旺服务区隆重举行，昆明市政府副秘书长刘鲁、昆明市交通运输局副局长陈勇、东川区委书记胡江辉、东川区委副书记陈江等出席通车仪式，同时参加通车仪式的还有功东项目公司各股东方、相关参建单位及县区职能部门代表，项目公司工作人员。昆明市高速公路建设开发股份有限公司（下称“市高速公路公司”）总经理助理潘怀平同志带领公司工程部参加了通车仪式。
功东高速起于G85功山立交，经功山镇、阿旺镇、姑海村，止于东川区小龙潭村，路线全长49.4公里。项目采用双向4车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽24.5米，概算总投资84.33亿元。全线共设隧道单幅24座，主线桥隧比达63%；全线共设置互通式立交4处，服务区1对，收费站3个。项目于2016年3月17日正式开工，历时三年顺利建成通车。
功东高速建成通车，结束了东川区无高速公路的历史，同时实现了昆明市“县县通高速”的目标，标志着我省县域高速公路“能通全通”工程攻坚战取得新成果，再添一区（县）一路。功东高速是我国西部地区重要的纵向快速运输通道，是昆明市“五环十三射”向北辐射的射线之一，是云南连接川渝两省市和东川区通往昆明主城区的唯一快速通道。功东高速的建成通车，使昆明到东川行驶时间从2.5小时缩短至1.5小时，经此路到成都比G5京昆高速少约120公里车程，到重庆比G85银昆高速少约70公里车程。
功东高速大部分地段处于小江断裂带，地质破碎、施工便道路线长、与铁路交叉多、桥隧比高等因素，控制性工程的施工周期较长。在近3年的建设过程中，功东高速建设指挥部在各级地方政府及各股东方的支持和帮助下，动员一切可以动员的力量、想尽一切可以想尽的办法，带领全体建设者认真践行“现场蹲点协调解决”“限时办结制”“首接责任制”“110式响应120式服务119式应急”等一线工作法，通过成立“党员模范先锋队”“施工组织攻坚队”“防汛处突应急队”“品质工程创建队”“隧道施工攻坚队”“青年团员突击队”六支先锋队，从先锋队员中抽调21名精兵强将组成七个专业小组，分别穿插项目建设的每一个环节，充分发挥先锋队的模范带头作用，帮助协调解决施工中遇到的每一个难题，为项目建成通车赢得了宝贵时间。市高速公路公司作为昆明市政府出资代表，持有项目公司股权13.61%，在项目建设过程中积极履行政府出资人义务，充分发挥政府投融资平台公司职能职责，帮助协调、筹集项目征地拆迁资金累计达14.0255亿元，其中：争取省级补助资金到位9.97亿元，国开基金3.543亿元，市级补助资金3625万元；针对项目建设过程中存在的问题，市高速公路公司积极帮助项目向上级行政主管部门对接协调；同时，市高速公路公司认真履行项目监管职责，多次参与项目在施工过程中安全、质量、大气污染及水环保检查工作。经过全体建设者的共同努力，历经34个月的艰苦建设，功东高速比计划工期提前了6个月建成通车。
功东高速公路的建成通车，将大大提高云南入川、渝通道的通行能力，有效缓解现有G85渝昆高速和G5京昆高速通行压力，对加强昆渝经济合作，促进沿金沙江一线滇北、川南的经济发展，促进沿线革命老区的发展具有重要的意义。
据了解，功东高速于2019年1月23日下午3时开始联网收取车辆通行费，7座及以下小客车跑完全程需通行费43元。
